Статьи

Парадоксы забытой улицы

Царская в Пятигорске

Большинство пятигорчан, не говоря уже о людях приезжих, сегодня по этой улице не ходит. А кое-кто, возможно, и вообще не догадывается о ее существовании, хотя тянется она параллельно главному проспекту имени Кирова, всего в какой-то сотне метров от него. Ничего не говорит нынешним горожанам и название улицы, ведь Михаил Федосеевич Власов, имя которого она носит, с Пятигорском никак не был связан, и ничего доброго для города не сделал. Председатель ЧК Северо-Кавказской Республики в конце октября 1918 года был убит сторонниками Сорокина. К десятилетию его гибели одна из улиц Пятигорска получила имя этого революционного деятеля.

Отсюда понятно, почему забыто имя Власова. А вот почему сама улица оказалась в забвении? Прежде, чем ответить на этот вопрос, отметим, что ее переименование позволило спрятать от пятигорчан недоразумение, связанное со старым названием улицы. А именовалась она до 1928 года Въездной. Почему? Откуда и куда по ней можно было въехать, если магистраль эта с обеих сторон оказалась тупиковой?

И все же, мы знаем: раньше, не в пример временам нынешним, случайных названий улицам не давали. И верно, служила эта улица, а точнее, дорога, способствовавшая ее образованию, для въезда в Пятигорск. Только было это на самой заре его истории. Посмотрим план города, составленный Иосифом Бернардацци в 30-х годах ХIХ века. Приблизительно там, где сегодня улица Крайнего (тогда, естественно, не существовавшая) спускается в пойму Подкумка, на плане извивается линия, снабженная надписью «Дорога из Кисловодска». Ничего удивительного здесь нет. Именно в этом месте крутой, обрывистый берег речной поймы становится пологим, а, следовательно, удобным для спусков и подъемов, поскольку он был размыт ручьем, образовавшим так называемую Свиную балку.

Дорога из Кисловодска была нацелена на осевую линию рождавшегося тогда города, которую составлял бульвар , в дальнейшем ставший главной улицей - Царской(ныне - проспект Кирова). Очень вероятно, что, по замыслу Бернардацци, проектировавшего молодой курортный город, его главная улица должна была переходить в дорогу к соседним курортам. Но если возьмем план современного Пятигорска, то увидим, что осевая линия главного проспекта направлена не так, как хотел Бернардацци. Скорее всего, небольшое изменение – дело рук руководителей застройки города в 40 - 50 годы ХIХ века.

До начала 80-х годов построек вдоль дороги не было – территория у обрыва представляла собой пустырь. Позже у северной его границы, которую образовывала дорога, появилась наша улица: сначала ее восточный отрезок – между нынешними улицами Крайнего и Дзержинского, а к началу ХХ столетия она сложилась полностью в нынешнем своем виде. Название Въездная, данное новой улице, отражало скорее ее прошлое, чем настоящее, поскольку уже с середины 70-х годов из Кисловодска въезжали по другой дороге – шоссе, специально построенному для дилижансов, возивших пассажиров с железнодорожной станции Минеральные Воды. А старой кисловодской дорогой какое-то время продолжали пользоваться лишь жители ближайших сел и хуторов, расположенных в пойме Подкумка.

Потеряв роль транспортной магистрали, Въездная, ставшая, как мы знаем, в 1928 году улицей Власова, в следующем десятилетии вновь оказалась нужной городу. Находясь рядом с главной улицей – Советским проспектом – она помогала разгрузить его, принимая в себя часть возросшего транспортного потока. К этому времени булыжную мостовую покрыли асфальтом, который заменил и каменные плиты на тротуарах. По нему бойко стучали каблуки пешеходов, которых становилось все больше, благодаря стараниям городских властей сделать улицу максимально полезной горожанам.

Еще в довоенные годы в западном конце улицы была построена баня. По субботам в «бане на Власова» было, что называется, не протолкнуться. Да и в остальные дни сюда валом валили и стар, и млад с вениками и чистым бельем под мышкой. По утрам в детский сад напротив бани родители вели своих малышей. В контору «Рособувьторга» по соседству деловито шагали служащие. А уж по адресу Власова, 5 ходил чуть ли не весь город. Сюда, в городской радиоузел, взрослые несли абонементную плату за свои репродукторы – «тарелки», а ребятишки старались лишний раз заглянуть в его окна, чтобы увидеть таинственное техническое устройство со множеством проводов, реле, мигающих лампочек.

Добавляли оживления тихой улочке и жители нескольких многоэтажек, потеснивших старинные особнячки... Но годы шли. Безжалостное время разрывало наладившиеся было связи улицы с шумевшим вокруг нее городом. Сегодня и приезжим, и горожанам, за исключением тех, кто живет на этой улице, стало просто нечего делать на ней. Идешь по улице Власова, и кажется, что некий злой волшебник погрузил ее в глубокий сон.

Что снится ей? Наверное, то счастливое время, когда была она дорогой, очень нужной курортам. Мчались тогда по ней лихие курьерские и почтовые тройки, катили элегантные кареты и щегольские коляски, пылили офицерские тележки и обывательские тарантасы. Везли они курсовую публику, утомленную Горячими Водами, отдохнуть и развеяться у колодца Нарзана. А навстречу господским экипажам неспешно тащились в город казацкие брички, колонистские фуры, горские арбы со съестным припасом, топливом, строительным лесом и камнем...

Да, очень любопытные сны снятся улице Въездной! И жаль, что не знают о них ни горожане, ни, тем более, гости курорта. А надо, чтоб знали. Чтоб была улица памятником. Ведь памятник – это не только каменный обелиск или бронзовый монумент, а все, что может напомнить нам о былом. Почему же не может стать мемориальной улица, по которой не раз ездили Пушкин и Лермонтов, Глинка и Толстой, Ермолов и Воронцов, Паллас и Пирогов?

Вадим ХАЧИКОВ, заслуженный работник культуры РФ, «Кавказская здравница»

Идёт загрузка...

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
	Размер 1 2 3 4 5 6 7
Комментарий:
Введите символы или вычислите пример: * Обновить