Горная Адыгея

Один на один с природой

Один на один с природой

Первые гребные и парусные суда, отправляясь в путешествие по морю, часто терпели кораблекрушения. Караваны верблюдов, проходя бескрайние пустыни Гоби, Сахару, Атакаму или Каракумы, попадали в жестокие песчаные бури, под нестерпимо жгучее солнце и много дней обходились без дополнительных источников воды. Путешественники, покоряя пространства тропических лесов в африканских и южноамериканских джунглях, попадали в хаотическое нагромождение деревьев, кустарников, лиан, бамбука и трав, кишащее насекомыми, пресмыкающимися и птицами. Покорители Арктики и Антарктики, Северного и Южного полюсов Земли преодолевают огромные безлюдные и безжизненные пространства в условиях ураганных ветров, обжигающего мороза, торосов и постоянного дрейфа льда.

Люди нередко попадают в экстремальные условия, оставаясь один на один с природой. Им помогают выжить знание и накопленный опыт выживания в сложных климатических условиях, самоотверженность, мужество, уверенность в своих силах и надежда в благополучный исход начатого мероприятия.

Особенно это относится к тем, кто выбрал своей профессией или видом спорта природную арену. Но эти знания также необходимы всем живущим на Земле, так как никто не застрахован от аварий на морском и авиатранспорте – судьба может забросить человека в любую ситуацию. В программах подготовки альпинистов и спортивных туристов в обязательном порядке заложены основы выживания. Когда на них обрушивается снежный буран, кто-нибудь заблудился, отстал от группы, попал в многодневный ливневый дождь, когда нет продуктов питания и снаряжения, они должны знать, как выжить.

На корабле, самолете, автотранспорте для выживания в аварийной ситуации имеются аварийные укладки, в которых есть все необходимое на 3 – 5 дней – период, который отведен на активный поиск потерпевших крушение. В них – запасы продуктов, питьевой воды, медикаментов, средства связи, сигнализации, плавсредства и другое снаряжение. Но корабль, самолет и другое транспортное средство, где заложен неприкосновенный запас, может быть уничтожен из-за аварии. И вот здесь возникает необходимость создания личной аварийной укладки, которая бы всегда находилась при человеке.

В этом вопросе все гениальное и новое оказалось хорошо забытым старым, которым много веков пользовались наши предки. Личная аварийная укладка, на первый взгляд, может показаться странной, но она была взята частично и от адыгов.

В этом вопросе все гениальное и новое оказалось хорошо забытым старым, которым много веков пользовались наши предки. Личная аварийная укладка, на первый взгляд, может показаться странной, но она была взята частично и от адыгов.

Известно, что в связи с широким распространением огнестрельного оружия на Кавказе на верхней одежде адыгов появились нагрудные карманы с мелкими отделениями – газырницы. В них хранились трубочки с зарядами для оружия – газыри. Газырь по-адыгски означал «готовый». Число гнезд для газырей постепенно увеличивалось с 4-х до 18-ти с каждой стороны груди. Уже в то военное время крайние газыри на черкеске применялись адыгами для других целей. Они служили для хранения в них предметов розжига и присыпок для ран.

Кожаный пояс адыга, кроме кинжала и небольшого ножичка на ножнах, содержал тоже несколько необходимых деталей для походной жизни: ремонтный набор для оружия, сальница, брусок для заточки кинжала, пульница, кожаный походный стакан, мешочек для кремня, трут и кресало. Если у черкеса в бою или при переходе погибал конь, к седлу которого тоже был прикреплен определенный запас необходимых вещей, то он спокойно мог выжить с тем, что хранила его черкеска и пояс.

Малогабаритное и высококалорийное питание, которое адыги применяли при длительных конных переходах, может быть и теперь применено в аварийных укладках туриста.

Об умеренности в пище адыгов, особенно в походах и путешествиях, известно всем. Но вот об умении готовить малогабаритную, легкую пищу для длительных походов мы еще не все знаем. Они брали с собой копченое мясо в смеси с просяной мукой в виде небольших катышек, шаровидный высушенный и прокопченный сыр, соль, смешанную с чесноком и всевозможными специями. Современный турист, уходящий в сложные, спортивные экспедиции Восточной Сибири, Якутии и Чукотки, имеет более широкий арсенал аварийной укладки, чем некогда имели адыги. Нагрудные карманы его ветровки содержат отделения только самых необходимых предметов. Медицинский отдел имеет йод, антибиотики, марганец, стрептоцид, мумие. Отдел огня – спички и терку в непромокаемой упаковке, иногда кусочки ваты, слегка обожженной над огнем и обработанной раствором калиевой селитры, кремни от зажигалок, вставленные в механический карандаш, увеличительное стекло, кусочки резины от велосипедной камеры. Отдел добычи пищи – набор рыболовных крючков, лески, шнуры для силков и лука. Отдел ремонтного набора включает иголки, нитки, тонкую проволоку. Отдел сигнализации и оповещения имеет небольшое зеркало, ярко-оранжевые и красные лоскутки шелка, карандаш и кусочки белого непромокаемого материала для записок.

Отдел пищевых добавок и биостимуляторов – чесночные таблетки, соль, специи, аскорбиновую кислоту, витамины, экстракты радиолы розовой, элеутерококка, женьшеня.

Пояс туриста более модернизирован и одновременно служит ему страховочной системой. На нем крепятся страховочный шнур с карабином, нож с пилкой, в ручке которого заложены мелкие ремонтные инструменты и вмонтирован компас. В отдельном кармане хранятся легкий спасательный жилет из парашютного шелка, комплект воздушных шариков для наполнения спасжилета и проволочная пила. В аварийной ситуации, при потере группы и рюкзака, турист всегда сможет выжить, используя свой «НЗ» и накопленный опыт.