Адыгея туристская

Апшеронский район и Адыгея в развитии туризма

Апшеронский район и Адыгея в развитии туризма

Практика управления туристским бизнесом в Адыгее в современных экономических условиях показывает, что преобладает менеджмент текущей ситуации с довольно низким уровнем профессионализма.

Достаточно сказать, что в руководстве туристскими предприятиями, фирмами и государственными структурами туризма нет или очень низкий процент, имеющих специальное высшее туристское образование.

Это существенно сказывается в вопросах стратегического развития республики и негативно отражается на эффективности текущего управления. За годы «перестройки» туристский комплекс Адыгеи потерял почти 40% мест размещения туристов, лишился собственной ремонтно-строительной организации и туристского клуба, который стабильно подготавливал кадры среднего звена.

Сегодня туризм Адыгеи выходит из кризиса и наращивает объемы производства, но в основном за счет активной поддержки местными органами социальной защиты и социального страхования, выраженной в форме госзаказа по оздоровлению детей. Известно, что туризм относится к высоколиквидной отрасли, отрасли с быстрой отдачей и теоретически не может быть у нас, под солнцем Юга, убыточным.

Сегодня, возникает необходимость концентрации мирового и национального опыта для развития туристской индустрии республики, изменения философии управления и эволюции мышления руководителей высшего звена курирующего туризм.

Стратегическое развитие туризма должно сопровождаться интеграцией предпринимательских структур, действием свободной экономической зоны, определением государственной и инвестиционной политики в сфере туризма, изучением инвестиционного климата.

Любая стратегия роста включает реорганизацию или существенные изменения существующей системы управления, необходимости разработки организационного механизма в реализации управленческих решений.

Стратегическое развитие туризма в Республике Адыгея предусматривает изучение конкурентной среды окружающих его туристских предприятий и схожих по рельефу местностей Краснодарского края, взаимную интеграцию туристской деятельности, стратегические направления развития соседней туристской инфраструктуры.

Майкопский район граничит с Мостовским, Сочинским и Апшеронским районом. По роду своей деятельности туристский комплекс Адыгеи располагал часть туристских объектов за пределами республики и активно использовал в годы массового развития туризма, не обращая внимание на внутренние административные границы.

Так, туристские приюты «Гурмай» и «Тхач» конного маршрута турбазы «Романтика» располагались в Мостовском районе, высокогорный приют «Фишт» 30-го Всесоюзного маршрута, принадлежащий турбазе «Кавказ», территориально относится к Сочинскому району.

Эксплуатируемые сегодня туристские приюты «Цице» и «Сибирь», горнолыжная турбаза «Лаго-наки», экскурсионный объект «Большая Азишская пещера», посты противолавиной службы Адыгеи и МЧС находятся на землях Апшеронского района. И наоборот горный пик-отель «Лунная долина», принадлежащий городу Сочи, расположен в Майкопском районе на западных горнолыжных склонах горы Фишт (2857м).

Из этих данных мы видим, что туристский комплекс Адыгеи наиболее полно интегрировался в апшеронскую сторону. В начале 90-х годов, после закрытия псебайской турбазы «Восход», горнолыжного приюта «Хацавитая» и маршрута на Красную поляну, активное развитие туризма в Мостовском районе приостановилось.

Сочинский район центр развития горных видов отдыха переместил на Красную поляну, не оставив без внимания горные экскурсионные объекты обеспечивающие занятость отдыхающих побережья и все чаще обращающий внимание на освоение туристских ресурсов Адыгеи.

Адыгея хоть и объявила столицей туризма Гузерипль, но реальным центром притяжения туристов все же является плато Лагонаки. Дальнейшее стратегическое развитие туркомплекса Адыгеи в первую очередь связано с этим направлением.

Именно поэтому, с точки зрения практиков, чрезвычайно актуальным для современного развития туризма Адыгеи считается в числе первоочедных задач изучить состояние и перспективы развития туризма в Апшеронском районе Краснодарского края, которое может пригодится, для принятия важных решений в развитии туристской отрасли Адыгеи.

Что мы сегодня знаем о планах развития туризма у наших западных соседей?

Апшеронский район, расположенный в южной предгорной части Краснодарского края в зоне северных отрогов Главного Кавказского хребта, обладает уникальными возможностями для создания крупного комплекса по приему и обслуживанию туристов, спортсменов и отдыхающих.

Девственные предгорные широколиственные леса, состоящие из ценных твердых пород деревьев (дуб, бук, граб, тис, самшит), с обилием ягод и грибов, лекарственных растений, охотничьими угодьями являются природной кладовой, которая до настоящего времени используется в минимальных масштабах.

В предгорной части много уникальных природных уголков: каньон реки Мезмай с водопадами, не уступающий нашему ущелью Руфабко, плато Лагонаки с лесными массивами, Гуамское, Верхне-Курджипское ущелья с каньонами реки Курджипс, водопадами и пещерами, глубиной до 400 метров и длиной более 30 км.

С проходящей по дну Гуамского ущелья узкоколейной железной дорогой можно осмотреть карстовые полости «Азишской», Сухой, Пикетной, Красивой, Нежной, Исиченко, Гуамской и еще трех десятков разведанных пещер, подземное царство которых поражает своей первозданностью с фантастическим нагромождением сталактитов, сталагмитов и сталагнатов.

Ущелье Волчьи ворота, одноименный порог реки Пшеха, хребет Спящий черкес с высокогорными пещерами и озерами, каньоны рек Цице, Пшехи, Пшехашки, Тугупса и Тугопса, Собор скала, Самурское озеро и другие туристские объекты постоянно привлекают туристов.

Все это доступно не только жителям Адыгеи, гражданам России, но и может привлечь иностранных туристов.

Наличие крупных аэропортов в Краснодаре, Адлере и Майкопе, железной дороги Армавир-Майкоп - Хадыженск - Туапсе, создание в перспективе автотрасс Туапсе – Хадыженск – Апшеронск - Майкоп и Саратовская – Апшеронск -Дагомыс, наличие сети автодорог местного значения позволяют создать необходимую инфраструктуру.

Постройка вертодрома в станице Черниговской позволит создать местные вертолетные линии. Важное значение имеет существующая узкоколейная же-лезная дорога Апшеронск-Новые поляны - Отдаленный и Новые поляны - Мезмай, которая после соответствующей реконструкции станет важным элементом туристско-экскурсионной сети района.

Всего 37 км отделяют поселок Отдаленный Апшеронского района от поселка Солох-Аул, где начинается асфальтовое шоссе до Дагомыса. От поселка Солох-аул до кордона заповедника Бабук-аул уже действует гравийная автодорога длиной 19 километров. И от поселка Отдаленного (Шпалорез) в сторону кордона Бабук-аула тоже идет лесовозная дорога длиной 16 километров. А это значит, что, всего два тоннеля 4,6 и 1,7 км, пробтых через Главный кавказский хребет, соединят магистралью Черноморское побережье и предгорья Северного Кавказа, создав уникальную природно-оздоровительную туристскую зону. Автострада «Кубань» протяженностью 175 км соединит Краснодар и другие города региона дорогой на 97 км короче, чем трасса через Джубгу.

Учитывая, что строительство и эксплуатация дороги будет осуществляться на коммерческой основе, с согласия землепользователей вдоль трассы выделяется полоса отчуждения шириной 1,5 км в обе стороны от оси дороги (510 кв. км) для развития инфраструктуры и привлечения инвесторов. На освоенных территориях может быть осуществлено строительство горнолыжных, туристских баз, санаториев, домов отдыха и пансионатов.

Этот проект дороги, предложенный соседями, заметно конкурирует с проектом дороги на море со стороны Адыгеи: Даховская – Лагонаки – Дагомыс, дешевле, и с груглогодичным периодом эксплуатации, проходит по западным границам заповедника, не вторгаясь в его пределы.

Чистый, горный воздух, питьевая вода из родникового источника «Серебрячка», содержащая ионы серебра, большое количество солнечных дней в году дадут возможность жителям многих районов России, приезжающим на отдых в Апшеронский район, восстановить свое здоровье.

Большой популярностью в лечебном отношении пользуются источники минеральных и термальных вод с хлоридонатриевыми водами (с примесью йода и брома), а также воды типа «Ессентуки» и «Боржоми»).

В городе Апшеронске на базе источника термальной минеральной воды создана бальнеолечебница на 10 ванн и два санатория: «Светлый» на 100 мест и «Солнечные поляны» на 200 мест. В городе Хадыженске открыта бальнеолечебница на 10 ванн и санаторий «Минеральный» на 140 мест. В Апшеронском районе имеются все условия для дальнейшего развития бальнеологических курортов.

На основании расчетов, выполненных в составе ТЭО развития Апшеронского района на 1992-2010 гг., предлагается сооружение на перспективу следующих учреждений туризма, спорта и отдыха:

• Реконструкция турбазы «Светлячок» в г. Хадыженске на 600 мест круглогодичного использования
• Реконструкция санатория «Солнечная поляна» в городе Апшеронске с увеличением до 700 мест
• Строительство туркомплекса на 60 мест в поселке Гуамка для обслуживания туристского маршрута по узкоколейной железной дороге до пос. Мезмай, далее на автобусе до пос. Камышанова Поляна на биостанцию КГУ и далее до Большой Азишской пещеры
• Строительство туркомплекса на 60 мест в поселке Камышанова Поляна на территории биостанции Кубанского госуниверситета. Назначение: «научный» туризм по разделам «энтомология», «геология», «зоология», «ботаника». Возможно создание астрономической обсерватории, музея природы. Ориентирование на прием студентов и научных сотрудников высших учебных заведений как российских, так и зарубежных, а также туристов и экскурсантов с целью популяризации знаний о природе и защите окружающей среды
• Строительство туркомплекса на 60 мест около Большой Азишской пещеры. Назначение: обслуживание туристов и экскурсантов, приезжающих для осмотра пещеры. Строительство туркомплекса в поселке Мезмай на 200 мест. Назначение: обслуживание туристов и экскурсантов, прибывающих для осмотра Гуамского ущелья по узкоколейной железной дороге, Азижской пещеры и горнолыжного центра Молочка

Предполагается строительство канатной дороги маятникового типа на Михайлов Камень, откуда открывается величественная панорама Главного Кавказского хребта, вертолетной взлетно-посадочной площадки и кафе у здания верхней станции канатной дороги.

Строительство туркомплекса на 1000 мест «Молочка» — горнолыжного и туристического центра. Площадка строительства туркомплекса находится на высоте 1600 м над уровнем моря. Разнообразные природные уклоны рельефа позволяют с минимальными затратами создать трассы для горнолыжного спорта по олимпийской программе.

Строительство туркомплекса «Собор» на 1000 мест возле замечательного памятника природы - Собор-скалы - и поблизости от поселков Отдаленный (Шпалорез) и Верхние Тубы.

Строительство мотеля на 200 мест в ст. Черниговской поблизости от пересечения автострады Саратовская - Дагомыс с узкоколейной железной дорогой.